는 아마존죽스 아마존의 죽스는 빠르게 > 갤러리

■웨이모 뒤쫓는 아마존죽스 아마존의 죽스는 빠르게 치고 올라오고 있다.

테슬라가 로보밴과 사이버캡 디자인을 선보이기 훨씬 전이었던 올해 2월에 죽스는 캘리포니아주 샌프란시스코 남부에 위치한 포스터 시티에서 일반인을 자율주행 차량에 태울 수 있도록 하는 인가를 받았다.

아마존의 자율주행 자회사인 '죽스' 역시 주요 경쟁사로 꼽힌다.

죽스는 올해 2월 캘리포니아에서 자율주행차로 일반인을 태울 수 있는 허가를 취득했다.

현재 샌프란시스코, 라스베이거스, 시애틀에서 로보택시를 시범운행 중이며 내년 마이애미로 테스트 지역을 확대할 예정이다.

아마존이 인수한죽스와 테슬라가 웨이모를 추격하고 있다.

죽스는 지난 2월 미국 캘리포니아에서 자율주행차로 일반인을 태울 수 있는 허가를 받았다.

죽스는 운전석이나 앞유리가 없는 4인승 자율주행차가 밤이나 비가 오는 환경에도 시속 70㎞로 달릴 수 있다고 밝혔다.

테슬라는 10월 '사이버캡' 시제품을.

죽스자율주행 택시(사진=죽스) 웨이모 뒤를 쫓는 업체로는아마존이 인수한죽스와 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 이끄는 테슬라 등이 있다.

죽스는 지난 2월 미국 캘리포니아에서 자율주행차로 일반인을 태울 수 있는 허가를 받았다.

죽스는 운전석이나 앞유리가 없는 4인승 자율주행차가 밤이나 비가.

TF는 그동안 구글 웨이모·폭스바겐·아마존죽스등 시에서 테스트를 진행하는 여러 자율주행차 업체와 협력해 왔다.

테슬라는 아직 공공 도로에서 테스트를 시작하지 않았다.

테슬라 오스틴 기가팩토리 부지 내 테스트를 진행 중인 것으로 전해졌다.

테슬라는 5일 오스틴에서 소방당국 구조대원 대상으로.

그간 TF는 구글 웨이모,아마존죽스등과 협력해왔다.

테슬라는 지난 10월 로보택시 ‘사이버캡’을 공개했다.

운전대와 페달이 없는 자율주행차다.

일론 머스크 최고경영자(CEO)는 “내년에 텍사스와 캘리포니아에서 운전자의 감독이 필요 없는 주행보조기술을 출시하겠다”고 말한 바 있다.

이 TF는 그동안 구글 웨이모, 폴크스바겐,아마존죽스등 오스틴시에서 테스트를 진행 중인 여러 자율주행차 회사와 협력해 왔다.

테슬라는 아직 공공 도로에서는 테스트를 시작하지 않았으며, 오스틴에 있는 테슬라 제조공장 기가팩토리 부지 내에서만 테스트를 진행 중인 것으로 확인됐다고 블룸버그는.

그간 TF는 구글 웨이모,아마존죽스등과 협력해왔다.

테슬라는 지난 10월 로보택시 ‘사이버캡’을 공개했다.

이 차량은 운전대와 페달이 없는 것이 특징이다.

일론 머스크 최고경영자(CEO)는 “내년에 텍사스와 캘리포니아에서 운전자의 감독이 필요 없는 주행보조기술을 출시하겠다”고 말한 바 있다.

TF는 그동안 구글 웨이모·폭스바겐·아마존죽스등 시에서 테스트를 진행하는 여러 자율주행차 업체와 협력해 왔다.

평촌 어바인퍼스트

테슬라는 아직 공공 도로에서 테스트를 시작하지 않았다.

테슬라 오스틴 기가팩토리 부지 내 테스트를 진행 중인 것으로 전해졌다.

테슬라는 5일 오스틴에서 소방당국 구조대원 대상으로.

이 TF는 그동안 구글 웨이모, 폴크스바겐,아마존죽스등 오스틴시에서 테스트를 진행 중인 여러 자율주행차 회사와 협력해 왔습니다.

테슬라는 아직 공공 도로에서는 테스트를 시작하지 않았으며, 오스틴에 있는 테슬라 제조공장 기가팩토리 부지 내에서만 테스트를 진행 중인 것으로 확인됐다고 블룸버그는.