확대해 연산 50만 대 규 > 갤러리

HMGMA는 현재 연간 30만 대 생산능력을 보유 중이며, 향후 기아, 제네시스 차량은 물론 전기차 외에도 하이브리드 모델로까지 생산 라인업을 확대해 연산 50만 대 규모생산 공장으로 거듭날 예정이다.

HMGMA는 '프레스-차체-도장-의장'으로 이뤄지는 자동차 생산 공정 요소요소에 AI(인공지능) 등을 결합한.

◇ 그룹 계열사·합작사·협력사 연계 미래차 클러스터 형성 서울 여의도의 약 4배, 현대차 울산공장의 약 2배 크기인 1176만㎡(약 355만평)인 부지 내에는 프레스-차체-도장-의장 라인으로 이어지는 완성차생산공장뿐 아닌 그룹의 차량 핵심부품 계열사 및 배터리셀 합작 공장이 자리 잡고 있다.

또한 각종 차량 부품을생산공정으로 옮기는공장운반 설비도 담당했다.

마지막으로 향후에는 HMGMA에 현대차그룹 로봇전문 계열사 보스턴다이나믹스의 휴머노이드 로봇 ‘올 뉴 아틀라스(All new Atlas)’가 시범 투입될 예정이다.

최근 보스턴다이나믹스는생산현장 투입을 앞두고 아틀라스의 AI.

HMGMA는 인공지능(AI) 기반 각종 시스템과 자율로봇 등을 완벽히 통제하고,공장의생산데이터를 디지털화해 운영에 활용하는 소프트웨어(SW) 중심의공장(SDF)으로 구축되는 동시에 인간친화적인생산현장을 지향했다.

기존공장에서 작업자들이 무거운 부품을 들거나 윗보기 작업을 반복해야 했던 고전압.

부지 내에는 '프레스-차체-도장-의장라인'으로 이어지는 완성차생산공장뿐 아니라 차량 핵심부품 계열사 및 배터리셀 합작 공장도 함께 들어섰다.

HMGMA에 부품을 공급하는 인근의 국내 협력사까지 연계 ‘첨단 미래차 클러스터’를 형성하고 있다.

현대모비스, 현대글로비스, 현대제철.

부지 내에는 프레스-차체-도장-의장라인으로 이어지는 완성차생산공장뿐 아닌 차량 핵심부품 계열사 및 배터리셀 합작 공장도 자리잡았다.

현대모비스, 현대글로비스, 현대제철, 현대트랜시스 등 4개 계열사가 HMGMA 부지 내에서 공장을 운영 중이다.

현대모비스는 연간 30만 대의 배터리 시스템 및.

HMGMA는 우선 최신 자동화·AI·정보기술(IT) 기술을 기반으로생산전 과정의 데이터를 디지털화해 운영에 활용하는 소프트웨어 중심공장(SDF)으로 구현했다.

그 결과 자동 검사설비에서 수집된 데이터로 품질을 관리하고, AI가생산빅데이터를 분석해 이상징후를 사전에 감지함으로써 고품질의 차량을.

2005년 앨라배마공장(현대차), 2009년 조지아공장(기아)에 이어 현대차그룹이 미국에 건립한 3번째 완성차공장인 HMGMA는 단순한생산거점 확보를 넘어 전기차 중심의 북미 전략 전환과 글로벌 시장 재편 흐름에 대응하는 전진기지가 될 전망이다.

미국 내 전동화 생태계 구축 북미는 세계 최대 자동차.

http://www.jbckl.or.kr/

완성차생산공장뿐만 아니라 부품 계열사와 협력사, 배터리셀 합작 공장까지 위치해 '첨단 미래차 클러스터'를 꾸렸다.

우선 현대모비스, 현대글로비스, 현대제철, 현대트랜시스 등 4개 계열사가 HMGMA 부지 내에서 공장을 운영 중이다.

현대차그룹의 핵심 부품 계열사인 현대모비스는 연 30만대의 배터리.

준공식 행사장에는 계열사 보스턴다이내믹스의 4족 보행 로봇 스팟이 곳곳을 누비며 직접 안내를 도왔고, 현대차 아이오닉5, 기아 EV9, 제네시스 GV70 전동화 모델 등 현대차그룹이 미국 현지공장에서생산하는 대표 전기차들도 전시됐다.

■미국서 120만대생산체제, 日도요타 추월 정조준 3년 연속 세계.