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(의정부=뉴스1) 안은나 기자 = 이재명 더불어민주당 대통령 후보가 수도권 표심잡기에 나선 20일 경기 의정부시 로데오거리를 찾아 방탄 유리막 안에서 지지를 호소하고 있다. 2025.5.20/뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(의정부=뉴스1) 안은나 기자 6·3 대선 공식 선거운동이 중반전으로 접어들며 지지율 선두를 달리고 있는 이재명 더불어민주당 대선 후보를 향한 견제와 공격 수위도 갈수록 높아진다. 민주당 대선 중앙선거대책위원회는 흑색선전에 즉각·적극적으로 대응하되 이 후보가 해명에 직접 나서거나 설전을 벌이는 데에는 신중한 모습이다. 불필요한 오해는 확산되지 않게 저지에 나서는 한편 국민들에게 최대한 안정적인 모습을 보여주려는 의도로 풀이된다. 강훈식 민주당 선대위 상황본부장은 20일 오전 서울 여의도 민주당사에서 열린 총괄본부장단 회의에서 "선거운동이 중반으로 접어들며 예상대로 각종 네거티브가 난무하고 있다"며 "이 후보의 진의와 무관하게 내란 정당과 그 뿌리에서 파생된 정당이 특정 단어 하나를 집요하게 문제 삼고 티끌만 한 의혹을 만들어내려 혈안이 돼 있다"고 했다. 이는 이 후보의 '커피 원가 120원' 발언이나 '대통령 4년 연임제' 개헌 공약을 두고 공세를 퍼부은 국민의힘을 겨냥한 발언으로 풀이됐다. 이 후보는 지난 16일 전북 군산 유세 현장에서 자신이 2019년 경기도지사 재직 시절, 한 계곡의 불법 영업 점포를 철거하기 위해 "닭죽 5만원 받으려 땀 흘려 한 시간 동안 고아 팔아봐야 3만원 밖에 안 남지 않냐. 커피 한 잔은 8000~1만원 받을 수 있는데 내가 알아보니 원가가 120원이더라"라며 "닭죽 판매 때문에 사람들이 오히려 안오지 않나. 싹 정리해 커피와 차를 팔아라. (정비 사업에) 협조하면 돈도 빌려주고 주차장도 짓고 화장실도 짓고 동네 사람들 고용해 청소도 해줄 것"이라며 상인들을 설득했다고 밝혔다. 이 중 '커피 원가 120원' 발언을 두고 국민의힘 등에서 '실정을 모른다'거나 '자영업자에 상처주는 발언'이란 비판이 제기됐다. 비판 제기 직후 이건태 민주당 선대위 대변인은 "이 후보의 발언은 국민의 계곡 이용권을 보장하면서도 거기서 장사[한국경제TV 고영욱 기자]<앵커> 미국이 중국 선박 수수료 부과에 대한 마지막 절차인 공청회를 열고 오늘 중 부과 방안을 사실상 확정합니다.한화해운은 규제 대상 선박에 금융리스 형태도 포함시켜야 한다며 엄격한 규제를 강조했습니다.확정안은 오는 10월 14일부터 시행될 예정인데 다음 타깃으로는 항만 크레인이 거론됩니다.산업부 고영욱 기자 나와있습니다.고 기자, 중국 선박에 대한 수수료 부과 조치 내용 정리해주시죠. <기자> 미국 무역대표부 USTR은 조금 전인 현지시간 19일 오전 10시(한국시간 20일 11시)부터 중국 선박 수수료 부과 관련 공청회를 진행하고 있습니다. 이번 공청회는 형식적인 절차고요.기존 결정안에 대한 의견을 수렴하는 과정으로 사실상 오늘 부과 안이 확정돼 오는 10월 14일부터 시행됩니다.USTR은 앞서 지난달 17일 중국 기업이 소유하거나 운영하는 선박에 톤당 50달러 입항수수료를, 어떤 나라가 소유하든 중국에서 만든 선박이면 톤당 18달러를 부과키로 결정했습니다.20피트 컨테이너 평균 화물 무게를 12톤으로 본다면 컨테이너 하나에 수수료 600달러가 되고요. 중국 기업이 소유한 1만 TEU급 컨테이너선이면 600만 달러(84억)란 계산이 나옵니다. 매번 입항할 때마다 물어야 하는 수수료로 부담이 큰 조치입니다.수수료는 오는 2028년까지 계속 인상합니다. 중국 소유일 경우 140달러, 중국산 선박일 경우 33달러까지 부과합니다. 대신 중복부과는 안하고 한 종류만 물리기로 했습니다.중국산 선박이더라도 7가지 예외가 있긴 한데요. 미국인이 소유한 선박이거나 빈배로 들어는 경우, 4000TEU 급 이하의 컨테이너선처럼 작은 선박인 경우 등입니다.<앵커> 공청회에 제출된 의견 중에 눈에 띄는 게 있던 가요?<기자> 한화해운이 조금 전 제출한 의견서를 확인할 수 있었는데요. 한화해운은 한화오션 미국 법인이 지분 50%를, 한화퓨처프루프가 나머지 지분 50%를 보유하고 있는 회사입니다.라이언 린치 부사장 명의로 제출된 의견서에는 규제 대상 선박을 조금 더 엄격하게 강화해야 하는 취지의 내용이 담겼습니다.먼저 금융리스를 중국 선주에 포함시켜야 한다고 주장했습니다. 중국 정부가 시장 점유율 확대를 위해 리스를 활용하기 때문이라는 건데요.중국 국영