조종사들도 ‘조류충돌’과 ‘ > 갤러리

제주공항 여객기 참사와 관련, 비슷한 기종과 노선을 운항 중인 조종사들도 ‘조류충돌’과 ‘랜딩기어미작동’의 연관성이 적다는 의견을 내놓고 있다.

중앙공원 롯데캐슬 10년임대

사고 여객기가랜딩기어를 펴지 않은 상태에서 급박하게 2차 착륙을 시도한 이유가 이번 사고의 숨겨진 핵심 원인일 것이라는 의미다.

한편, 지난 29일 오전 9시 3분쯤 태국 방콕발 무안행 제주항공 7C2216편은 무안국제공항 착륙을 하는 과정에서랜딩기어(항공기 착륙 장치, 비행기 바퀴)가 내려오지 않아 해당 항공편 기장과 부기장이 동체착륙을 시도했다.

이 과정에 항공기는 멈추지 못한 채 미끄러져 무안공항 활주로 남쪽(01) 끝단 약 251ｍ.

한편, 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시 3분께랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 착륙을 시도하다가 공항 시설물과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다.

이 사고로 승객 175명 전원과 조종사·객실 승무원 각.

이어 9시 3분께랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 착륙하다가 사고를 당한 것으로 나타났다.

국토부는 “관제탑에서 활주로 반대 방향으로 착륙 허가를 줬고, 조종사가 이를 받아들이고 다시 착륙하는 과정에서 활주로를 지나서 외벽에 충돌한 것으로 확인됐다”고 설명했다.

무안공항 여객기 참사로랜딩기어작동에 대한 관심이 높아지고 있다.

항공기 착륙장치를랜딩기어라고 하는데 지상주행이나 이착륙을 돕는 기구로 주로 바퀴가 사용된다.

무안공항에 착륙하려던 제주항공 여객기는 이랜딩기어가 내려오지 않아 동체로 착륙을 시도하다 구조물에 부딪혀 폭발했다.

30일 에어 캐나다 항공사에 따르면 에어 캐나다 익스프레스 항공편은 28일(현지시간) 캐나다 노바스코샤주 헬리팩스 스탠필드 국제공항에 도착한 후 “랜딩기어에 문제가 있는 것으로 의심되지만 부상자는 보고되지 않았다”고 전했다.

에어 캐나다측은 CNN에 보낸 성명에서 뉴펀들랜드 세인트 존스에서.

앞서 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시 3분께랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 착륙을 시도하다가 공항 시설물과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다.

이 사고로 승객 175명 전원과 조종사·객실 승무원 각.

제주항공에 따르면 오늘(30일) 오전 6시 37분 김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편은 이륙 직후랜딩기어이상이 발견됐습니다.

제주항공은 이 항공편에 탑승한 161명 승객에게랜딩기어문제에 따른 기체 결함을 안내한 뒤 회항했습니다.

이후 승객 21명은 불안하다는 이유 등으로 탑승을.

경실련은 “조류 충돌(버드스트라이크)이 있었다는 언론 보도가 나오고 있지만 항공기 착륙을 위한랜딩기어의 작동과 버드스트라이크가 연관성이 작다”면서 “정비 부실이나 기체 결함이 있을 수 있다는 전문가의 주장도 나오고 있는 상황”이라고 지적했다.

랜딩기어란 비행기가 착륙할 때 펼치는 바퀴를.

오전 9시 정각 조종사는 활주로 19방향으로 착륙을 시도하던 중 9시 3분경랜딩기어없이 동체 착륙을 시도하다 활주로 말단을 이탈한 후 구조물과 부딪히며 폭발했다.

이번 사고로 탑승객 총 181명(승객 175명, 승무원 6명) 중 179명이 사망하고 2명이 부상했다.

사고가 난 무안 공항 활주로는 오는 1월 1일 오전.