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LEGO4989}ㄱ✔️!타이마사지DB팜%? _➧카지노DB구매✔️{➧|텔 차체·배터리·자율주행 등中 기업과 협력으로 전략 변경도요타, 2천만원 전기차 공개중국 GAC 플랫폼으로 제작폭스바겐, 샤오펑 기반 전기차현대차, 연내 중국용 전기차 출시하오모 등 자율주행 협력 관심글로벌 완성차 기업들이 과거 중국 시장 진출의 최대 '족쇄'로 여겨졌던 중국 기업과의 협력을 기회로 활용하고 있다. 전기차와 배터리, 자율주행 기술에 앞선 중국 업체들과 파트너십을 맺고 중국 시장 재진출을 노리는 양상이다. 연내 중국 전용 전기차를 내놓을 현대자동차의 현지 업체 협력 여부도 주목된다.24일 업계에 따르면 도요타, 폭스바겐을 비롯한 글로벌 판매량 상위권 업체들이 최근 중국 업체들과의 파트너십을 넓혀가고 있다. 단순한 생산법인 공유가 아니라 적극적으로 중국 기업들 기술을 채용하는 게 특징이다.대표적인 사례가 도요타다. 도요타는 최근 중국 시장 전용 전기차 'bZ3X'를 10만9800위안(약 2200만원)에 출시했다. 전작인 'bZ4X' 미국 판매가 4만2000달러(약 5200만원)의 절반도 되지 않는 가격이다. 테슬라 FSD(풀 셀프 드라이빙) 수준의 자율주행 기술을 탑재했다는 게 도요타 중국 법인 GAC도요타의 주장이다.전동화 전환 속도가 느렸던 도요타가 이처럼 보급형 전기차를 갑자기 내놓을 수 있었던 배경에는 중국 완성차, 배터리, 자율주행 업체와의 협력이 있다. bZ3X는 도요타와 합작회사 관계를 맺고 있는 중국 완성차 업체 GAC(광저우자동차)의 전기차 플랫폼을 기본으로 제작됐다. 중국 CATL의 LFP(리튬인산철) 배터리를 탑재한다.도요타는 자체 자율주행 기술을 만드는 대신 중국 업체 모멘타의 자율주행 소프트웨어를 장착했다. 도요타는 2020년 GAC·모멘타와 파트너십을 구축했다. 모멘타는 테슬라와 같은 '엔드 투 엔드' 방식의 자율주행 기술을 제공한다. bZ3X는 판매를 개시한 지 1시간 만에 1만대 이상이 계약됐다. 도요타가 이처럼 다양한 협력을 진행한 것은 중국 내 판매량이 지속적인 감소세에 접어든 데 더해 자사 자율주행과 배터리 기술력의 부재를 극복할 방안이 필요했기 때문이다. 도요타는 지난해 중국에서 차량 약 179만대를 팔아 전년 대비 판매량이 6.9% 줄었다. 20