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한국농촌경제연구원이 16일 서울 송파구 롯데호텔 월드에서 개최한 ‘농업전망.

중국 견제’ 등 3가지 키워드로 요약된다.

모든 수입품에 최대 20%의 보편관세를 부과하는 등 1기 집권 당시보다 강력해진 보호무역정책을 기반으로 자국 제조업 부흥을 추진하는 동시에 전임인 조 바이든 행정부의 치적으로 꼽히는 인플레이션 감축법(IRA), 반도체.

광·풍력 발전시설 등 기계 장비로 전선이 넓어지는 모양새다.

중국 정부는 9일 태양광·풍력 발전시설에 대한 EU의 조사 행위를무역장벽으로 공식 규정했다.

중국 상무부는 공고에서 “지난해 7월 개시한 EU의무역장벽여부를 따지는 조사를 마쳤다”며 “EU가.

(사진=게티이미지) 산업통상자원부는 17일 서울에서 일본 경제산업성과 제2차 한-일 글로벌 그린 정책 대화를.

인하대역 푸르지오

최대 흑자 기록을 갈아치우고 있다.

2020년 166억달러였던 대미무역흑자는 2021년 227억달러, 2022년 280억달러, 2023년 444억달러.

수 없다는 지적이 나오는 이유다.

트럼프 2기 행정부의 관세장벽이 현실화할 경우 한국의 수출이 크게 줄어들 것이란 관측이.

특히 우리나라 최대무역국인 중국은 강제 인증 제도를 대폭 확충하며무역기술장벽이 세 배 가까이 늘었다.

12일 산업통상자원부 국가기술표준원(이하 국표원)에.

도널드 트럼프 행정부가 20일 출범하면 국내 철강·배터리 업계는 막대한 추가 투자가 필요할 것으로 보인다.

트럼프의 ‘무역장벽’에 산업계가 또다시 ‘비싼 값’을 치러야 할 판이다.

보편관세 적용하면 전기차 가격도 수백만원↑ 17일 관련업계에 따르면 미국.

이미 바이든 정부 시절 미국에 대규모 투자를 했고, 경기 위축으로 추가 투자 여력이 부족하다는 점에서 이번 '트럼프발'무역장벽을 우회하기는 쉽지 않아 보입니다.

[조성대 /한국무역협회 통상연구실장 : 트럼프의 관세 조치나 다양한 공급망 상의 변수들 때문에.

먼저, 모든 나라에 10에서 20퍼센트의 이른바 '보편 관세'를 부과하겠다고.

에 해당한다는 결론을 내리면서무역보복 조치 가능성을 시사했습니다.

중국 상무부는 9일 공고에서 작년 7월 개시한 EU의무역장벽여부를 따지는 조사를 마쳤다며 "EU가 역외보조금규정(FSR) 및 그 시행세칙에 따라 중국 기업을 조사하는 과정에 취한 조치가.