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f51코인문발용➧%텔레RADARDB_◀ 춘천 품걸리에서 상걸리로 넘어가는 숲길 트레킹소양호에 가면 흔히 육지 속의 섬이라 불리는 마을이 있다. 신이리, 품걸리, 물노리, 조교리가 바로 그곳이다. 소양호 선착장에서 소형 여객선을 타고 가야 닿은 수 있는 마을이라고 해서 육지 속의 섬이라 칭한 것인지 모른다. 마을 뒤로는 매봉, 등잔봉, 가리산, 물안봉, 910봉 등을 따라 산 능선이 길게 병풍처럼 펼쳐져 있고, 앞으로는 소양호가 가로막고 있어서 다른 곳과 사뭇 다른 지리적 특징을 보여주고 있다. ▲ 2025년 4월 8일 품걸리 뱃터ⓒ 안호용수몰 전에는 춘천에서 그 마을로 가기 위해서는 버스를 타고 북산으로 가서 나룻배를 이용해 소양강를 건너갔지만, 그 후에는 소형 여객선이 마을버스처럼 강가 깊은 마을 곳곳에 사는 사람들을 날랐다. 수몰 전후로 마을 사람들의 삶의 풍경은 크게 바뀌었다. 50미터 이상 상승한 소양호의 수위를 피해 가옥과 밭이 산 기슭으로 옮겨졌고, 소형 자동차가 다닐 수 있는 산길이 만들어져 큰 도로와 연결 되었다. 그 많던 메밀밭도 사라졌다. 이런 큰 변화에 많은 사람들은 하나 둘 마을을 떠났다. 지금은 각 마을마다 십여 채의 가옥이 겨우 과거의 명맥을 이어가고 있다. 자신의 의지와는 상관없이 오지화 된 마을엔 제대로 된 펜션 하나 없고 외지인이 지은 그럴싸한 전원주택도 보이지 않는다. 현재도 고립을 겨우 모면해주는 최소한의 교통로만이 그 마을을 연결하고 있을 뿐이다. 아마도 시간이 10~20년만 더 지나면 이제 그 마을조차도 폐허가 되어 사람의 발길이 완전히 끊길지 모른다. 소양강 수몰의 마지막 세대인 그곳은 그렇게 삶의 쓸쓸한 풍경을 보여주고 있다. ▲ 2025년 4월 8일 품걸리 마을ⓒ 안호용그곳으로 우리 3명은 떠났다. 소양호 선착장에서 오전 8시 30분에 떠나는 소형 여객선에 우리는 몸을 실었다. 열 명 남짓 정도만 실을 수 있는 선실 내부는 예전 구닥다리 여객선과 구조는 거의 비슷했다. 시간이 되자 배는 힘차게 포말을 뿜어대며 출발한다. 넓은 소양호 수면 위를 가로지르는 배 안에서 우리는 감탄사를 연발한다. 정신이 번쩍 들었다. 쾌속정 흉내라도 내듯 배는 시원스럽게 물결을 가르며 달린다.요즘은 사람이 없어서 작은 여객선을 운항하지만, 5월에 약초꾼들이 몰려와 활기를 띠면 보다 큰 배를 띄운다. 선장은 약초꾼들이 원하는 지점에 하선시켜 주며 다음 목적지로 운항한다. 물론 운항 시간이 오래 걸리지만 다른 승객들은 이에 아랑곳하지 않는다.